軸承是機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。
按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。其中滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大，價(jià)格也較高。
按照承受載荷的方向，軸承可分為向心軸承（承受徑向載荷，又稱徑向軸承），推力軸承（承受軸向載荷） 和向心推力軸承（同時(shí)承受徑向和軸向載荷，又稱徑向止推軸承）。
1、滑動(dòng)軸承
滑動(dòng)軸承：在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動(dòng)表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力，但起動(dòng)摩擦阻力較大。
軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料?；瑒?dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在低速重載工況條件下，或者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。
滑動(dòng)軸承按能承受載荷的方向可分為徑向(向心)滑動(dòng)軸承和推力(軸向)滑動(dòng)軸承兩類。
1.1 徑向滑動(dòng)軸承
承受徑向載荷的滑動(dòng)軸承。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦,做成整圓筒形的軸瓦稱為軸套裝軸瓦的部分總稱殼件，其上半部稱為軸承蓋，下半部稱為軸承座。蓋和座用螺柱聯(lián)接，兩者的接合面由止口或銷釘定位，并可放置不同厚度的墊片以調(diào)節(jié)軸承間隙。
1.2 推力滑動(dòng)軸承
承受軸向推力并限制軸作軸向移動(dòng)的滑動(dòng)軸承。兩摩擦表面完全被流體膜隔開的推力軸承分為流體動(dòng)壓推力軸承和流體靜壓推力軸承,適用于高中速運(yùn)行。兩摩擦表面不能完全被流體膜隔開的推力軸承在邊界潤滑下工作，只適用于低速運(yùn)行。
2、滾動(dòng)軸承
滾動(dòng)軸承是將運(yùn)轉(zhuǎn)的軸與軸座之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機(jī)械元件。滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成。
內(nèi)圈的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉(zhuǎn)；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動(dòng)體是借助于保持架均勻的將滾動(dòng)體分布在內(nèi)圈和外圈之間，其形狀大小和數(shù)量直接影響著滾動(dòng)軸承的使用性能和壽命；保持架能使?jié)L動(dòng)體均勻分布，防止?jié)L動(dòng)體脫落，引導(dǎo)滾動(dòng)體旋轉(zhuǎn)起潤滑作用。
2.1 滾動(dòng)軸承的基本類型
2.2 滾動(dòng)軸承的代號(hào)
滾動(dòng)軸承代號(hào)的構(gòu)成及表示方法。 滾動(dòng)軸承代號(hào)由前置代號(hào)、基本代號(hào)和后置代號(hào)構(gòu)成，其代表內(nèi)容和排列的順序。
2.3 滾動(dòng)軸承的類型選擇
軸承所受負(fù)荷的大小、方向和性質(zhì)是選擇軸承類型的主要依據(jù)。
（1）負(fù)荷大小和性質(zhì)：輕載和中等負(fù)荷時(shí)應(yīng)選用球軸承；重載或有沖擊負(fù)荷時(shí)，應(yīng)選用滾子軸承。
（2）負(fù)荷方向：純徑向負(fù)荷時(shí)，可選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承或滾針軸承。純軸向負(fù)荷時(shí)，可選用推力軸承。即有徑向負(fù)荷又有軸向負(fù)荷時(shí)，若軸向負(fù)荷不太大時(shí)，可選用深溝球軸承或接觸角較小的角接觸球軸承、圓錐滾子軸承；若軸向負(fù)荷較大時(shí)，可選用接觸角較大的這兩類軸承；若軸向負(fù)荷很大，而徑向負(fù)荷較小時(shí)，可選用推力角接觸軸承，也可以采用向心軸承和推力軸承一起的支承結(jié)構(gòu)。
2.4 滾動(dòng)軸承的計(jì)算準(zhǔn)則
在確定軸承尺寸時(shí)，應(yīng)針對(duì)軸承的主要失效形式進(jìn)行必要的計(jì)算。對(duì)一般運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承，主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕，應(yīng)按基本額定動(dòng)負(fù)荷進(jìn)行壽命計(jì)算。對(duì)于不轉(zhuǎn)，擺動(dòng)或轉(zhuǎn)速極低（n≤10 r/min）的軸承，主要失效形式是塑性變形，故應(yīng)按額定靜負(fù)荷進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。
3、軸承使用的注意事項(xiàng)
3.1 軸承的潤滑
必須根據(jù)季節(jié)和地區(qū)，按規(guī)定選用潤滑油。應(yīng)定期加注潤滑油（脂）。對(duì)油浴或壓力潤滑系統(tǒng)油池中的潤滑油數(shù)量和質(zhì)量應(yīng)及時(shí)檢查、補(bǔ)充和更換。壓力潤滑系統(tǒng)應(yīng)供油充分，如油壓失常應(yīng)及時(shí)檢查處理。
3.2 軸承的工作狀況
軸承損壞主要憑籍工作情況異常來辨別。運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和運(yùn)轉(zhuǎn)噪音異常，可能是滑動(dòng)軸承磨損過大，合金熔化、合金脫落，或是滾動(dòng)軸承滾動(dòng)面磨損，使徑向游隙過大所致等。運(yùn)轉(zhuǎn)沉重和溫度升高異常，可能由于滑動(dòng)軸承合金脫落、合金刮傷、軸瓦和軸承座接觸不良產(chǎn)生干摩擦等；或是滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)面損壞。如金屬剝落、破裂、燒蝕（即高溫退火，顏色呈紫黑色）、軸承過緊以及潤滑不良等原因，應(yīng)及時(shí)檢查處理。
3.3 檢查軸承的完好程度
對(duì)機(jī)器進(jìn)行定期維修時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查軸承的完好程度。軸瓦損壞或間隙超過允許極限應(yīng)重新修配；滾動(dòng)軸承損壞，松曠應(yīng)更換；潤滑系統(tǒng)的油路應(yīng)清洗暢通。
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